本地初創進軍電競賽車市場 發展之路荊棘滿途

電競熱潮近年席捲全球,不過在香港的發展步伐則相對緩慢,直到早前政府才宣佈撥款一億推動發展。有本地新創公司就打算把握這個機會,進軍電競創新市場,卻處處遇到阻滯。

本地營運牌照執法混亂成營運障礙

Unwire 早前邀請到 Godzpeed 聯合創辦人 Tristan Lo 與我們分享在香港發展電競賽車的心得。Godzpeed 於 2016 年成立,從事研發及推廣專業級別賽車模擬器軟件,早年主要與國外車廠合作,後來在香港、台灣及澳門發展模擬賽車培訓,以及舉行賽車電競比賽。Tristan 表示,目前雖然以免費試玩方式吸引新玩家,不過這樣的營運模式無法長久持續。

他認為目前大部分的電競項目包括 Dota 或者 LoL,甚至他們的賽車模擬器也是基於電腦運作,採用 Microsoft Windows 系統,也有鍵盤和滑鼠,因此只要政府的有關當局認證他們成為網吧,就可以持牌營業。不過政府卻曾經放蛇拘捕負責人,指場地涉及「遊戲機」,須領取遊戲機中心牌照。現時已經有不同的汽車公司以汽車模擬器訓練車手,Tristan 認為政府執法混淆了汽車模擬器與遊戲機。

▲賽車電競與其他電競遊戲一樣,同樣可利用鍵盤和滑鼠操作,但玩家通常選用軚盤。

海外活動以廣告收入為主

因為牌照方面的問題,令收入成為經營困難的關鍵。他解釋,現時他們無法在場地收費,香港的業務沒有足夠收入。幸好他們在香港以外的地方都有舉行不同的比賽,例如在台灣的比賽,其中一個直播平台已有超過一百五十萬觀眾,讓他們從中可以賺取收入,譬如贊助商會在活動中買廣告位置等。這也同時是因為遊戲由他們自己研發,可以提供到很多位置作廣告宣傳。

同時,他們亦為不同企業或主辦公司提供舉辦電競的咨詢、器材提供等服務,務求從中賺取收入。

Tristan 坦言,相對在其他地區如台灣、澳門,香港的環境比較難以維持營運。因政府對於汽車模擬器的認識不足,而且電競項目發展亦未有從上至下的配合。他透露,再過幾個月如果情況沒有改善,或有需要嚴肅考慮撤出香港。

香港電競賽車選手雖不多 但排名數一數二

Godzpeed 從 2016 年開始營運至今,其實都主要是想製作一款自家研發的賽車遊戲,可以用作培訓和娛樂。而製作遊戲需要一個地方做玩家測試,以便收集玩家的數據及意見。

Tristan 解釋,香港的電競賽車選手雖然不算多,但他們的排名在亞洲來說是數一數二,能夠為他們提供專業意見。此外他們亦想要提供一個比賽場地環境,提供比賽即時直播以發展電競賽車項目,因此決定要經營一個可以讓玩家享受模擬賽車的場地,在此累積經驗。

▲Tristan坦言香港的專業車手以及電競賽車選手的意見是不願放棄香港市場的原因之一。

開發中的賽車遊戲將不限於電競市場

雖然他們製作的遊戲是針對電競而設,但亦會因應不同的使用者而推出各種版本。 Tristan 表示,自己其實也是用家,在市面上都找不到一款能夠滿足所有願望的遊戲,因此希望自己開發。而目標亦不只是本港市場,而是全球。

他形容將會推出的賽車遊戲會接近《Project CARS》(《賽車計劃》),甚至到達《GT 賽車》水準。但當然需要一段時間開發,不能一步登天。他預計,未來兩三年會推出家用版本。推出後便會放上 Steam 發行讓人下載及享用。而預計屆時的收入能夠補足多年來的場地租用、研發開支。

▲Tristan的賽車遊戲研發由2014年開始,目標在2020年推出不同用家版本。

香港尋求投資遇困難 規模太大回報需時

Tristan 認為,始終這個業務尚算新穎,加上規模比較龐大,要找到願意作長線投資的資金來源比較難。綜合幾年來的觀察所得,香港投資者普遍希望賺快錢,可能目前大部分投資者都嫌棄需要較長回報時間的項目。

雖然 Tristan 已經投資了超過 8 位數字發展業務,未來會否繼續在香港發展電競,除視乎能否找到資金支持外,亦要視乎政府會否推出其他政策和措施配合發展。

▲Tristan(左)表明如在明年第一季仍未能申領到合法牌照,會考慮退出香港市場。

 

原文:按此

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